成都驾考新规中，不礼让行人将直接导致考试失败。这一规定旨在提高驾驶员的安全文明驾驶意识，确保实际道路驾驶中的安全。
科目三增加“回头观察”动作
科目三考试中，起步、变更车道、超车、靠边停车等项目均增加了“回头观察”的动作要求。如果考生未按要求操作，将被直接判为不合格。
这一新增动作要求考生在操作过程中更加关注周围环境，增强安全意识，减少交通事故的发生。
不礼让行人直接判不合格
在直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯等项目中，如果考生不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，将被评判为不合格。这一规定强调了行人优先的原则，确保驾驶员在实际驾驶中能够遵守交通规则，尊重行人的生命安全。
倒车入库和侧方停车限时操作
倒车入库和侧方停车项目增加了时间限制，分别为210秒和90秒。如果考生未能在规定时间内完成操作，将被判为不合格。限时操作要求考生熟练掌握驾驶技能，提高操作熟练度，确保在实际驾驶中能够高效、安全地完成操作。
直接导致考试失败
不礼让行人将直接导致驾考失败，这意味着考生在考试中必须严格遵守交通规则，尤其是礼让行人的规定。这一规定通过严格的考试标准，确保考生在实际驾驶中具备必要的安全文明驾驶意识，减少交通事故的发生。
强化安全文明驾驶意识
通过在考试中增加不礼让行人的评判标准，驾考新规进一步强化了考生的安全文明驾驶意识。这一措施不仅提高了考生的驾驶技能，还增强了他们的安全意识和法律意识，为实际驾驶中的安全行为奠定了基础。
提高道路交通安全
驾考新规的初衷是通过严格的考试标准，提高驾驶员的安全文明驾驶意识，减少交通事故的发生。这一目的旨在通过考试环节，确保驾驶员在上路前具备必要的安全驾驶技能和意识，从而提高整体道路交通安全水平。
适应实际道路环境
新规更加契合实际道路交通环境，增加了对实际操作能力的考核，如限时操作和回头观察等。通过增加实际操作考核，驾考新规确保考生在实际驾驶中能够灵活应对各种交通情况，提高驾驶安全性和效率。
成都驾考新规中，不礼让行人将直接导致考试失败。这一规定通过严格的考试标准，强化考生的安全文明驾驶意识，确保实际道路驾驶中的安全。新规的实施旨在提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生，适应实际道路环境的需求。
成都驾考新规于2017年10月1日正式实施。以下是成都驾考新规的具体内容：
理论考试：更加突出安全文明驾驶常识考核，调整相关考试内容，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶常识考题比例。
科目二：增加时间限制，倒车入库不能超过210秒，侧方停车不能超过90秒；放宽中途停车限制，部分项目取消中途停车不合格的规定，改为每次扣5分。
科目三：强调安全文明操作，增加回头观察要求，强化考生在行车过程中安全操作的意识；不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，直接评判为不合格。
不礼让行人的处罚标准依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定如下：
1. 行经人行横道未减速或未停车让行：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。违反此规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，记3分。
2. 右转未让行人：在路口右转弯时，未让直行的行人先行的，处警告或者五十元以上二百元以下罚款，记3分。
3. 通过无信号灯路口未让行人：机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。违反此规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，记3分。
4. 强行穿插行人队伍：遇行人队伍行经斑马线，强行穿插，造成行人行进中断的，处警告或者一百元罚款，记3分。
5. 多车道未让行：同方向有两个以上车道，已经有机动车避让行人，但其他机动车仍强行通过的，处警告或者一百元罚款，记3分。
正确礼让行人的方法：
1. 减速慢行：在接近人行横道时，驾驶员应提前减速，确保有足够的时间和距离来应对突发情况。
2. 停车让行：当行人正在通过人行横道时，驾驶员必须停车让行，确保行人安全通过。
3. 避让行人：在没有交通信号灯控制的路段，驾驶员应主动避让横穿马路的行人，避免发生碰撞。
常见误区：
1. 礼让是机动车的专属：有些人认为礼让行人只是机动车的责任，行人不需要遵守交通规则。实际上，礼让是双向的，行人和驾驶员都应遵守交通规则，共同维护道路安全。
2. 谁弱谁有理：行人往往被视为弱势群体，因此有些行人会在过马路时“任性”闯红灯或不走斑马线，认为驾驶员应该避让。这种观念是错误的，行人和驾驶员在道路上的权利和义务是平等的。
3. 斑马线多多益善：虽然斑马线是行人的安全线，但设置过多会影响车辆通行效率。斑马线的设置应科学合理，避免过度密集。
4. 车让人是件再简单不过的事：有些驾驶员认为只要见到行人就停车让行，但在实际操作中，可能会因为对交通规则的不了解或担心被处罚，导致急刹式让行、干等式让行等情况发生。
5. 礼让规则与通行效率不可兼得：有人认为频繁礼让行人会降低道路通行效率，但实际上，礼让行人是法律规定的义务，且合理的礼让并不会显著影响通行效率。